Edellisviikon sunnuntai oli kauniin helteinen. Hyvän kelin kunniaksi lähdimme iltapäivällä Niinan kanssa kävelemään. Minulla oli jo tovin hautonut ajatus vierailla Hackescher Marktin lähellä sijaitsevassa Sophienkirchessä, jonka kirkontorniin oli käsittääkseni vapaa pääsy. Tieto oli kuitenkin virheellinen ja saimmekin vain ihmetellä tämän protestanttikirkon aavistuksen rapistuneita sisätiloja. Meille kuitenkin kerrottiin, että läheisen Zionskirchen torniin olisi pääsy sunnuntai-iltapäivisin. Niinpä otimmekin raitiovaunun ja ajoimme noin kilometrin matkan Zionskirchplatzin asemalle.
Avainsana: Berlin-Mitte
Mitten kaupunginosa Berliinissä.
Ikoninen Brandenburger Tor
Berliinin ja koko Saksan tunnetuimpia symboleja on kaupugin keskustassa sijaitseva, vuonna 1791 valmistunut, pieni uusklassinen kaupunginportti Brandenburger Tor. Mitten ja Tiergartenin kaupunginosien rajalla, Pariser Platzin aukion edustalla seisova portti on olemassaolonsa aikana nähnyt ja kokenut monet Saksan historian käännekohdat ja sen luona on juhlittu niin maan menetystä kuin vuodatettu surun kyyneleitä.
Jatka lukemista ”Ikoninen Brandenburger Tor”
8-akselinen jättiläinen
Isot koneet ovat aina kiehtovia ja niinpä olikin kiintoisaa huomata, että asuinkorttelimme viereiselle Rathausbrücken työmaalle oli tuotu valtava, peräti 8-akselinen, autonosturi. Nosturi on malliltaan Liebherr LTM 1500-8.1 ja se on malliston toiseksi suurin malli. Kyllä vain, näemmä on olemassa vieläkin suurempi 9-akselinen autonosturi kaikkein suurimpien työmaiden tarpeisiin!
Toiseksi suurimmankin mallin lukemat ovat huimat: kokonaispaino 96 tonnia, jota voidaan kasvattaa vaativia töitä varten lisätyillä vastapainoilla jopa 165 tonniin. Nosturin teho on 321 hevosvoimaa, mikä riittää nostamaan huikeita 500 tonnin kuormia kolmen metrin etäisyydellä. Nostokorkeutta on pienimmällä kokoonpanolla 50 metriin saakka, mutta erilaisten lisäpuomien avulla ylletään peräti 150 metrin korkeudelle. Tällaiset korkeudet ovat erityisen tärkeitä varsinkin autonosturien tärkeimmällä työalueella, nimittäin suurten tuulivoimaloiden kokoamisessa. Tätä varten suurilla autonostureilla on päästävä myös hieman hankalammassa maastossa. Tästä pitää huolen auton oma 680 hevosvoimainen moottori, millä jättiläinen yltää maantiellä 80km/h vauhtiin.
Jatka lukemista ”8-akselinen jättiläinen”
Historiallinen asuinkorttelimme Nikolaiviertel
Saksan pääkaupunki Berliini täyttää ensi vuonna 775 vuotta. Kaupungin perustamisvuonna pidetään vuotta 1237, jolloin nykyisen Museuminselin museosaarella sijainnut Cölln mainitaan ensimmäisen kerran kirkonkirjoissa. Tätäkin vanhempia mainintoja löytyy Spandausta ja Köpenickistä, mutta nykyisen Berliinin lähiöinä tämä ei ole olennaista, sillä ne olivat pitkään kilpailevia täysin erillisiä naapurikaupunkeja.
Jatka lukemista ”Historiallinen asuinkorttelimme Nikolaiviertel”
Hackesches Quartier
Berliinissä rakennetaan paljon ja kiintoisia projekteja on jatkuvasti käynnissä. Yksi sangen kiintoisa oli tässä aivan lähistöllämme kuukausi sitten valmistunut Hackesches Quartier, joka on kokonaan uusi kortteli Mitten alueelle. Sodan jälkeen joutomaatonttina sekä parkkipaikkana toimineella tontilla aloitettiin työt uuden toimisto- ja ajanvietetiloja yhdistävän kaksiosaisen korttelin parissa vuonna 2008. Valmista piti tulla jo tämän vuoden alkutalvesta, mutta vuoden 2009 ankara talvi haittasi valutöitä siinä määrin, että kortteli avautui kokonaisuudessaan vasta huhtikuussa.
Jatka lukemista ”Hackesches Quartier”